挖掘機常見故障
二、噴管式伺服閥噴管式伺服閥與液壓（hydraulic)缸組成噴管式伺服系統(system)。它結構(Structure)簡單、動作靈敏、工作。但噴射油液時能量損失較大，同時總有一部分噴射油液流回油箱(The Fuel Tank)，所以無功損耗也較大。一般用于功率較小的自動控制（control)系統。
三、噴嘴擋板(Tailgate)式伺服閥它結構(Structure)簡單、體積（volume)小、精度（度）和靈敏度(Sensitivity)高、工作(job)，但它無功損耗較大，一般用于液壓隨動系統的級放大。挖掘機憋機對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。
四、轉閥式伺服閥轉閥式伺服閥主要用于旋轉(rotate)運動的伺服系統(system)。小松挖掘機維修修理的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。這種伺服閥的開口也分正開口、開口和負開口三種形式。轉閥式伺服系統用較小的輸入扭矩轉動閥芯(隸屬閥體)，就可以在液壓（hydraulic)馬達(motor)上獲得很大的扭矩，所以也稱作液壓扭矩放大器。但其工藝( technology)較復雜，目前液壓扭矩放大器已采用滑閥代替轉閥。從以上四種伺服系統的工作(job)情況(Condition)看，它們具有以下幾個共同的特征：1.液壓伺服系統是位置跟蹤裝置(device)，液動機的位置跟隨閥芯、噴管、擋板(Tailgate)等控制元件的位置而運動；2.液壓伺服系統是力放大器，輸出的力或力矩遠遠大于輸入的力或力矩；
3.液壓（hydraulic)伺服系統(system)必須具有反饋(feedback)環節；4.液壓伺服系統依靠輸入和輸出之間的誤差破壞液動機的平衡使其運動，然后通過消除這個誤差實現新的平衡。上述液壓伺服系統均為單級放大液壓伺服系統，為了獲得較大的輸出功率，同時又使其具有較高的靈敏度(Sensitivity)，可采用多級放大液壓伺服系統，一般多為兩級。
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