在特殊情況下也可在非運動部件之間加設一段橡膠軟管，以利改善液壓系統的工作性能。但橡膠軟管彈性變形大，易引起運動部件動作的滯后和爬行，因此在要求精密的液壓系統，即使是兩個運動部件間，也應采取硬管連接。橡膠軟管分高壓和低壓兩種。高壓軟管夾有鋼絲編織物，鋼絲層數越多，耐壓越高。小直徑的三層鋼絲橡膠軟管最高耐可達350kgf/cm2。低壓軟管夾有棉線或麻線織物，承受壓力一般為100kgf/cm2以下。(4)尼龍管一般為半透明的油管，分硬管和軟管兩種。尼龍管塑性大、容易彎曲、安裝方便，并能觀察管內油流情況。但目前它僅應用于15kgf/cm2以下的低壓系統和回油管路。(5)塑料管價格較低，裝配方便，但耐壓力很低挖掘機維修,挖掘機修理,維修挖掘機,修理挖掘機。

一般只用于壓力低于5kgf/cm2的回油或泄油油路。且長時間使用易老化。(1)油管內徑的計算內徑過大，會使液壓裝置結構龐大；內徑過小，會因出現紊流而增大壓力損失，降低效率，甚至會產生振動和噪音。壓力高，管路短，油液粘度低時可取大值，反之應取小值。求出計算值后，應圓整，按管材的標準規格確定油管內徑。n——安全系數，p〈70kgf/cm2時，取n=8；p〈175kgf/cm2時，取n=6；p〉175kgf/cm2時，取n=4。求出計算值后，應圓整，按管材的標準規格選取適當的軟管。(3)油管的配布在設置液壓元件時應充分考慮盡量縮短和減少管路，避免過多的交叉迂回，使管路布局合理，并且盡量做到各個管路裝卸時互不妨礙；

應避免管路過長或彎曲過多。油管彎曲半徑過小，不僅容易皺折，增大液流阻力，而且分導致油管應力集中，降低油管的疲勞強度。油管彎曲后，彎曲處外側壁的減薄不應超邊壁厚的20%，橢圓度不應超過15%。油管過長時應適當設置管箍，這樣可以提高油管的固有振動頻率，減輕油管的振動。在聯接金屬軟管時，要注意熱脹冷縮的影響，留出脹縮的余量。軟管的聯接長度應有一定余量。聯接時要防止軟管受拉力或擰扭。接頭附近的軟管應避免彎曲，軟管的彎曲半徑R約為軟管外徑的9倍，彎曲位置距接頭至少應在6D以上。軟管交叉時應避免接觸摩擦，在易摩擦和位置應設置夾子，將其夾固使之不致相互摩擦。在設計和使用管接頭時，必須使它具有足夠的通油能力和較小的壓力損失。

同時做到裝卸方便、連接牢固、密封可靠、外形緊湊、制造容易。管接頭可分為固定接頭、活動接頭和快速接頭。按形狀和通路數目又可分為直通接頭、直角接頭、三通接頭和四通接頭。按通油直徑的變化情況又可分為普通接頭和變徑接頭。按使用油管不同還可分為鋼管接頭、銅管接頭和橡膠軟管接頭。(1)擴口薄管管接頭它依靠油管的錐形擴口與管接頭體的錐面壓緊實現密封。適用于銅管、薄鋼管和尼龍管的聯接。一般工作壓力在50kgf/cm2以下，最大工作壓力不超過100~120kgf/cm2，油管直徑在28mm以下，它廣泛用于機床液壓傳動系統。這種接頭結構簡單、使用方便，但抗振性不好。液壓系統發生振動時，油管圓錐擴口的根部容易開裂而造成漏油。

(2)高壓卡套式管接頭它依靠擰緊管螺母使卡套變形卡住油管并貼緊接頭實現密封。適用于銅管和薄鋼管的聯接。占用空間小、通油能力大、耐壓性好，工作壓力可達320kgf/cm2，裝配簡單，抗振性好，在卡套彈力的作用下管螺母不易松動。(3)球形管接頭它依靠管套球頭與管接頭體內錐面貼緊密封。由于球頭管套需與油管焊接，管壁不能太薄。一般用于管壁較厚的鋼管聯接和80kgf/cm2以下的液壓系統。裝配較麻煩，一般在遠距離或外露管路才采用這種聯接方法。(4)焊接鋼管管接頭它適用于管壁較厚的鋼管聯接，但管套不是球頭而是平的。在管套的平端面和管接頭之間有O形密封圈或銅墊保持密封，所以能承受320kgf/cm2的壓力而不漏油。

因為管套與鋼管之間需要焊接，所以裝配也較麻煩。(5)法蘭管接頭它密封可靠，安裝簡便，耐沖擊振動的能力強，但體積較大，適宜大流量液壓系統的管路聯接。一般聯接鋼管的直徑在1-1/2"或40mm以上。(6)固定式軟管接頭它結構簡單，外形尺寸小，但不是便于重復拆卸安裝，工作壓力一般在100kgf/cm2以下。(7)可拆卸的管接頭使用這種接頭時，裝卸時不必擰扭軟管，可以直接旋動管螺母。(1)套式伸縮接頭它相當于一只柱塞缸，接頭由內管和外管組成，內管在外管內能自由滑動，并有密封圈密封。采用套式伸縮接頭占用空間小，能耐高溫、高壓。但內管的外表面要求精度較高，如受到損傷會發生泄漏。(2)鉸接回轉接頭與油管焊接一體的套管能繞接頭體旋轉活動。

它適用于與執行元件一起擺動的管路聯接?？焖俟芙宇^可以快速拆卸，拆卸后可自行密封，油管內液體不會流失，因此適用于經常拆卸的液壓系統的管路聯接。有較高的過濾能力和較低的壓力損失；有足夠的通油能力；過濾材料有足夠的強度，不致因受液壓力而損壞；能耐油的侵蝕，在一定的溫度下有足夠的耐久性；容易清洗和更換過濾材料。1.網式濾油器網式濾油器是以銅絲網作為過濾材料的，有吸油濾油器和壓力油濾油器兩種。吸油網式濾油器一般在開有很大窗口的金屬或塑料團中央圓筒上圍上一層或兩層銅絲網，它只能用于液壓泵的吸油口，使用時浸入油面以下。由于液壓泵吸油口的液流阻力不能太大，流速不能太快，所以要求濾網的面積較大。為了保證吸油暢通。

安裝時吸油管距網底不能太近，油口距網底的距離一般應為網高的2/3。用于吸油的網式濾油器一般作為系統的第一次濾油，它容易堵塞，需經常清洗，應設置在便于裝卸的位置上。壓力油管路的網式濾油器的結構一般由殼體、網芯和銅絲網等零件組成。它的銅絲網的面積一般為進油孔面積的40倍，但由于體積的限制，其通油能力較小，一般用于小流量節流閥節流前的濾油，它的通油流量在0.25~12L/m的范圍內。壓力油管路的網式濾油器應用較少，一般所稱網式濾油器是指吸油管路的網式濾油器。網式濾油器結構簡單，通油能力強，但是濾油效果差。2.線隙式濾油器它是將帶有骨節的銅線或鋁線繞在筒形芯架外部，利用線間的縫隙進行過濾。主要用于壓力油管路。

由于銅線的強度較低，所以它一般用于25kgf/cm2以下的低壓系統。也可用于吸油管路，此時為減少泵口吸油的壓力損失，應按額定流量的2/3~1/2選用。它結構簡單，通油性好，過濾效果好，但不容易清洗。3.片式濾油器它依靠金屬片之間的間隙濾油，過濾部分由很多大片和小片交叉相疊而成，小片的厚度就是大片之間的間隙。進出油口設在蓋上。轉動手柄能使濾油片轉動，通過刮板將濾油片之間的污物刮掉，積存的污物可從下端的孔排出。作用片式濾油器應定期清洗，一般三個月清洗一次。清洗時應反向通入汽油，然后通入液壓油沖刷內部。它機械強度高，通油能力大，清洗方便，過去廣泛用于機床的液壓系統。但過濾效果差、結構復雜、價格較貴，現已很少采用。