挖機維修管理常識：行走跑偏/整機企業無力憋車原因

利松處理真實案例，關于小松挖掘機維修常識，挖機跑偏的原因導致故障及整車抱不住的原因及簡單處理..

案例詳情:一臺日立200-5型挖機前進行走時跑偏,挖機往后退行走不跑偏,挖機液壓油溫不高的時候挖機干活憋車不嚴重,水溫正常.等油溫升高后挖機憋車現象就很嚴重,挖機全車發抖無力,空車的時候提大臂伸鏟斗都憋車,有時還會憋熄火.

常見的小松挖掘機進行行走跑偏分析:

也許挖掘機有一側的導輪有問題。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。 挖機行走電機平衡閥節流孔堵塞或彈簧偏置。 可能是挖掘機中央旋轉接頭的油封。 挖掘機軌道兩側張緊程度不同。 可能是腳閥。 判斷方法是：挖機左右兩腳閥下先導油管變化，再直線看，是否方向偏移？？ 快如右，快如左.. 可能是挖掘機主閥芯內漏。 歐安組織東法是：主閥左右走先導管換看是否倒置？？ 不能改變前兩名。 是陰性的。 等于一個而不改變。

檢查處理方法：

挖機液壓泵對兩根油管進行調整，或原現象繼續下一步，相反偏差為泵問題.. 挖機四個第一道導管在主閥上兩對走，方向不變繼續下一步，方向改變為走先導閥問題.. 挖機行走電機對兩支安全閥上下調節，看現象，跑偏或原有現象為正常電機，變化可能是安全閥問題，也可能是行走電機問題.. 挖機進出兩對油管，方向一致繼續下一步，方向變化是閥門問題.. 挖機做直線看跑偏，跑偏是直線跑閥或回轉中心接頭，不跑偏繼續下一步..

小松挖掘機進行整機企業無力憋車分析:

可能是挖掘機發動機的動力下降。 建議對柴油泵噴嘴進行標定或降低挖機大泵流量.. 建議檢查挖機發動機轉速，冷車不抱車，熱車抱車.. 可能是線軸上的熱堵造成的。 也許是很多交通。 關掉它。 油溫高，水溫正常表示液壓油來不及加熱回罐，流量大也會憋車..

挖掘機手臂無力和緩慢的理由份額，小松挖掘機凱斯異響左旋轉

挖機在日常管理作業設計中大小臂經常會出現企業無力,動作慢等故障問題現象已經發生,本文立松就根據工作經驗及案例來講述挖機出現一個小臂無力進行動作慢的原因,挖機出現左旋轉異響的原因.

實際情況：一臺77000小時小松PC400-8小松挖掘機工作中發現手臂弱慢動作現象，檢查挖機無缺油缺水..