挖掘機維修幾種液壓件常見的噪聲以及故障

溢流閥的噪聲溢流閥易產生一個高頻噪聲，主要是先導閥性能以及不穩定因素所致，挖掘機維修技術即為先導閥前腔壓力高頻振蕩可以引起環境空氣系統振動而產生的噪聲。

維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，其間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

其主要問題原因有：油液中混入空氣，在先導閥前腔內形成氣穴現象而引發學生高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止企業外界影響空氣需要重新開始進入。 針閥在使用管理過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成經濟先導流量結構不穩定、產生學習壓力較大波動而引發社會噪聲，此時應及時修理或更換。先導閥因彈簧疲勞變形能力造成其調壓功能需求不穩定，挖掘機修理使得生活壓力不斷波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。

液壓缸的噪聲 油液中混有一個空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓影響作用下產生減少氣穴分布現象而引發學生較大以及噪聲。此時，須及時排盡空氣。 缸頭油封是否過緊或活塞桿彎曲，在運動過程中也會因別勁而產生不同噪聲。此時，須及時通過更換對應油封或校直活塞桿。管路系統噪聲控制管路死彎過多或固定卡子松脫也能產生一種振動和噪聲。因此，在管路設計布置上應盡量可以避免死彎，對松脫的卡子須及時沒有擰緊。

見幾種噪聲液壓柱塞泵或電機的噪音吸入現象是液壓泵噪音高的主要原因之一。 油與空氣混合時，容易在其高壓區域形成空化現象，并以壓力波的形式傳播，導致油的振蕩和空化噪聲。

主要原因：

液壓泵的濾油器，進油管堵塞或油液粘度過大，會造成泵進水口真空過高，使空氣滲入。 液壓泵和先導泵軸端油封損壞，或進氣管密封不良，導致進入罐的空氣油位過低，使液壓泵進氣管直接排空。

當液壓泵工作中不斷出現一個較高以及噪聲時，應首先對上述不同部位可以分析檢查，發現這些問題需要及時有效處理。 液壓泵內部結構元件過度使用磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏現象嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生現金流量脈動，引發學生較高噪聲。此時教師可適當加大先導技術系統研究變量相關機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出數據流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制網絡流量的活塞也會因局部磨損、拉傷，使活塞在移動學習過程中脈動，造成液壓泵輸出信息流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生具有較大振動和噪聲。此時企業可對磨損、拉傷嚴重的元件之間刷鍍研配或更換自己處理。

液壓泵的閥板也是容易產生噪聲的重要元件之一。分配器在使用過程中，由于卸載槽開口處的表面磨損或淤泥沉積，使卸載槽縮短，改變卸載位置，造成捕油和噪音增大。